图片源于：https://washingtonstatestandard.com/2025/03/12/washington-carbon-auction-prices-rise-again/
根据华盛顿州生态部的数据，公州的第一个空气污染配额拍卖在今年的首次拍卖中价格再次上涨。
该部门表示，3月5日拍卖的配额每个售价50美元。这比去年12月的拍卖价格40.26美元上涨了约24%。最新的销售将为州政府带来2.3亿美元的收入。
这是连续第二次拍卖价格上涨，此前选民拒绝了一项旨在废除该法的提案。去年9月，价格一度跌破30美元，此前曾一度攀升至50美元甚至60美元以上。
“主要结论是该项目继续有效并发挥作用，”气候解决方案组织的华盛顿州监管政策经理Altinay Karasapan表示。
气候解决方案在州生态部星期三发布拍卖结果后表示，价格正在回落到预期范围，这意味着对于污染许可证购买者和最重要的财政结果来说，更多的稳定性。
华盛顿政策中心的研究副总裁Todd Myers表示，拍卖价格上涨并不令人意外，因为气候承诺法的设计就是如此。“这就是它的目的，”他说。
“这对使用二氧化碳排放燃料的人来说是一种惩罚，”Myers补充道。“唯一的问题是它上升的速度有多快？你知道，24%的跳跃算是相当多的。”
生态部在12月份的预测显示，本月拍卖的配额价格将为42.11美元。
自2023年气候法下开始拍卖以来，已经为州政府创造了约28亿美元的收入。在华盛顿州，产生大量碳排放的企业和其他组织必须满足州设定的污染上限，或者购买配额。
包括德士古（Chevron）和英国石油（BP）等油气公司，以及普吉特海湾能源公司（Puget Sound Energy）和阿维斯塔（Avista）等公用事业公司，以及摩根士丹利（Morgan Stanley）和麦格理（Macquarie）等金融服务公司在内的组织参加了上一场拍卖。
总共有50个竞标者注册参加了3月的拍卖，但目前尚不清楚有多少人购买了配额。
气候承诺法的批评者认为，这项法律通过推高燃料和公用事业的价格来损害了可负担性。华盛顿政策中心和西部各州石油协会称，该项目使汽油价格上涨约40美分，柴油价格上涨50美分。
对于支持者而言，该法是该州减少排放和抵御气候变化及有害空气污染的努力中的基石。
支持者还表示，从长远来看，这可能通过投资于促进技术如热泵和电动汽车的项目来帮助降低人们的能源和交通成本。
拍卖价格的回升将对在立法机构中面临估计为120亿至150亿美元的州运营预算短缺的民主党人来说是个好消息，以及下一个两年交通预算中10亿美元的缺口。
在接下来的几周内，关于如何使用气候承诺法收入的辩论可能会增多。根据法律，来自该法的资金应用于应对气候变化和改善环境的项目。
本周，共和党人提出将一部分资金用于资助家庭工作税收抵免——一项对低收入州居民的税收退还。 这种用法在法律上是被允许的，但民主党参议院的首席预算编写者已经拒绝了这个提案。
气候解决方案正在推动预计在下一个预算中使用拍卖收入的多个项目，包括为家庭和小企业安装热泵设立的补贴项目以及帮助低收入和中等收入居民负担电动汽车的费用。
该组织还与华盛顿卡车协会合作，呼吁拨款2亿美元用于过渡到零排放中型和重型卡车的补助。
与此同时，西雅图西区的众议院多数派领袖Joe Fitzgibbon和众议员Mary Dye（环境和能源委员会的首席共和党人）正支持旨在帮助防止配额成本激增的立法。
众议院第1975号法案将设定2026年和2027年每个配额的最高价格为80美元，从而将其从目前接近95美元的水平拉下来。
此项价格作为配额成本的上限，法案本周以两党支持的方式通过众议院。
该法案还将使更多的配额更早可用，而不是在未来几年。这种增加供给的方法同样可能在短期内有助于抑制成本。
华盛顿州希望将其碳市场与涵盖加利福尼亚州和加拿大魁北克省的市场结合起来。
支持者们表示，这可能有助于保持价格更稳定，减少波动，但这一“联动”过程预计将至少持续到2026年或2027年。
